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Por diversas razões, a distribuição de uma recuperação judicial pela empresa em crise econômico-financeira ainda tem uma conotação negativa no Brasil.

Em 3 de maio, o CEO da Continental Airlines, Jeff Smisek, conhecido por dirigir a 210 km por hora nos arredores de Houston, gabava-se sobre como havia telefonado para seu homólogo na United Airlines, Glenn Tilton, para desmanchar a possibilidade de casamento entre United e US Airways.

Após passar por uma das piores crises de sua história, a indústria automotiva mundial parece rumar agora para uma recuperação e pelo menos alguns anos de saudável crescimento no lucro.

O índice de falências requeridas apresentou redução de 25,1% em abril na comparação com março, passando de 195 para 146, segundo o indicador da Serasa Experian divulgado nesta quinta-feira.

A VarigLog pode estar mais perto da falência. A empresa, que tem um passivo estimado em R$ 447 milhões, já tem um voto favorável a sua quebra no Tribunal de Justiça de São Paulo.

A Eucatex, empresa controlada pela família Maluf - detentora de 59% das ações com direito a voto e 23% do capital total -, vai construir a terceira fábrica de painéis de madeira no interior de São Paulo -a segunda localizada na cidade de Salto.

Central, que estava em crise, vende unidade de Ribeirão Preto e marca para Adhemar de Barros Neto.

Benefício, antes só para comerciantes, atende pecuarista da região de Rio Preto.

Aproximadamente 310 dos 2.400 trabalhadores na indústria Sertanejo Alimentos (Frango Sertanejo), instalada na região de São José do Rio Preto (SP), que foram demitidos a partir do dia 9 de janeiro deste ano, estão sem receber as verbas rescisórias.

Varejo: Rede abrirá mais cinco lojas e projeta faturamento de R$ 1,3 bi.